Yokohama Geolandar G015 265/60 R18 110H — летние бескамерные шины с радиальным типом конструкции и ненаправленным рисунком протектора для езды по бездорожью и асфальтированным трассам в тёплых регионах с умеренным климатом. Подходят для пикапов и внедорожников. Отличный вариант для водителей, которые отдают предпочтение безопасному и уверенному вождению в любую погоду.
Ключевые достоинства — улучшенные акустические свойства, повышенные тягово-сцепные характеристики, ходимость.
Управляемо
Разработчики при создании шины применили технологию самоблокировки ламелей. Это позволило ограничить подвижность блоков протектора, поэтому показатели управляемости улучшились. Тройные ламели 3D shaped sipes гарантируют быстрый отвод воды и грязи из-под колёс. Они увеличивают количество сцепных граней, благодаря чему шина уверенно входит в повороты и не сходит с заданной траектории при езде на высоких скоростях в любую погоду.
Износостойко
Увеличенная площадь пятна контакта с дорожным полотном гарантирует оптимальное распределение давления, благодаря этому шина равномерно изнашивается. Специальная резиновая смесь с апельсиновым маслом в составе делает Yokohama Geolandar G015 265/60 R18 110H выносливой к большим механическим и ударным нагрузкам, повышает эластичность в широком температурном диапазоне.
Устойчиво
Боковые канавки оптимизированной формы способствуют улучшению боковой устойчивости и предотвращают занос автомобиля при вхождении в поворот. Крупные блоки протектора благотворно сказываются на управляемости при передвижении на высокой скорости без ухудшения акустических параметров.
Купить летние шины Yokohama Geolandar G015 265/60 R18 110H в Москве можно в магазине «Колёса Даром».
Егор В. –
Отьездил целый год на 235.65.18. Nokian R2 suv и в этот сезон решил поставить r3 suv в том же размере. Что могу сказать в сравнении. По мягкости одинаково. R3 шумит немного сильнее (r2 вообще очень тихая). Вес шины одинаков — 14.2 кг, а значит, прочность одинакова. Протектор и боковина на ощупь мягкая и там, и там. По ощущениям от езды разницы не заметил. Уверен, что в режиме обычной спокойной поездки разницу уловить будет сложно. В нокиан говорят, что немного улучшили результаты на льду и на мокром асфальте (в пределах 3-6%), а комфорт оставили на том же уровне. По мне так р3 чуть шумнее, а в остальном все на том же уровне.