Tracmax X-Privilo S360 185/65 R15 92T — фрикционная шина для динамичных легковых автомобилей. Модель подходит для эксплуатации на обледенелых и заснеженных покрытиях. В любых погодных условиях показывает высокую точность в управлении, надёжное сцепление, быстрое торможение, плавный ход, акустический комфорт.
Цепко
Рисунок протектора состоит из массивных элементов. У профиля изменяемая кривизна, что существенно увеличивает контактное пятно. Даже на высокой скорости шина обеспечивает надёжную управляемость.
Несимметричное расположение блоков улучшает устойчивость при маневрировании, вхождении в поворот.
Безопасно
Все блоки протектора покрыли ламелями, которые образуют множество сцепных кромок. Этого удалось достичь за счёт плотного расположения, сокращения их длины и рельефной внутренней поверхности элементов. Грани немного выступают над поверхностью шины, что улучшает сцепление с дорогой. Благодаря такой особенности модель ведёт себя уверенно на самых опасных трассах, не позволяет колёсам срываться в скольжение.
Открытые плечевые зоны и широкие окружные канавки способствуют осушению пятна контакта. Шины предсказуемы на влажной дороге, при движении по снежной шуге.
Долговечно
В состав резиновой смеси входит большое количество высококачественного силикона. Шина легко демпфирует на ухабах, устойчива к механическим воздействиям и сохраняет эластичность даже при экстремально низких температурах.
В магазине «Колёса Даром» можно заказать шины Tracmax X-Privilo S360 185/65 R15 92T в Москве и регионах РФ. Есть доставка и услуги по хранению.
kotd31 –
Что ожидал, то и получил. Выбирал по принципу: шипам и попрочнее корд. Всегда ездил без шипов, даже на дешевой резине, поэтому поведение авто изучено давно, сейчас Калина универсал. Езжу 3 месяца. Один пункт в тестах меня смущал — это торможение на сухом асфальте, всё отлично скажу я вам, встаёт как вкопанная. На сухом асфальте просто песня, не почувствовал разницы с летними бриджстоунами. С машиной достались бриджстоуны 5000, я устал от них. Сейчас нога не устаёт, с расходом топлива всё норм, тишина с дороги, бриджстоуны упирались и мешали ехать. Поведение стандартное для любой липучки: по снежной каше (когда сугробы на асфальте) таскает в поворотах и при разгоне, по мокрому снегу отлично, по сугробам вроде едут, но бриджы конечно копали лучше, протектор был агрессивнее. На скользком покрытии тоже хорошо тормозят, резина качественная, это если проверять специально, в реальной жизни торможу двигателем. Мой выбор это комфорт, а с управляемостью я справлюсь, с траектории конечно уходит малость по скользкой каше, но как по рельсам ездят только шипы. По морозу всё отлично, как по сухому асфальту, мягко. Не забывайте, что липучка преимущественно нужна для города. И еще, в том момент когда соседи скребут асфальт шипами, я без особых пробуксовок разгоняюсь наравне. Боюсь только, что с течением времени свои свойства покрышки могут утратить, но это уже другая история.