Sailun Ice Blazer Arctic 245/45 R18 100H –– фрикционные шины для легковых автомобилей. Отличаются надёжностью, акустическим комфортом, хорошим сцеплением на льду, мокром и укатанном снегу, сухом асфальте.
Цепко
Дизайнеры разработали для модели несимметричный рисунок протектора с многочисленными сцепными кромками и волнообразными ламелями.
Плотное расположение прорезей друг к другу сокращает тормозной путь на льду, а зубцы плечевых зон сильнее «вгрызаются» в обледенелую поверхность.
Надёжно
За счёт крупных блоков в плечевой зоне и их трапециевидной формы производитель добился точности управления, манёвренности, устранил риск бокового юза.
Шина истирается равномерно по всей площади благодаря особому дизайну.
Устойчиво
Центральная зона протектора покрыта широкими продольными канавками для дренажа. Водитель может спокойно проезжать на скорости лужи, слой талого снега при потеплении: аквапланирования и слэшпленинга не будет.
Экономично
Модель Sailun Ice Blazer Arctic 245/45 R18 100H понравится водителям, которые работают на своём автомобиле и часто заправляют бак. За счёт доработанного состава резиновой смеси и добавки присадок у шины повысились топливосберегающие параметры. Этого добились благодаря снижению трения между блоками протектора и поверхностью.
В Москве купить шины Sailun Ice Blazer Arctic 245/45 R18 100H, АКБ, диски и другие автотовары можно в магазине «Колёса Даром». Есть доставка во все регионы страны. Предоставляем услуги по восстановлению дисков, хранению шин.
Имя скрыто –
ездил только в снег, не рыскает на скорости по глубокому снегу, в горку под 45 идет легко, без проскальзываний (там под снегом немного льда было). На скорости 60 тормозной с АБС по снегу со льдом около 20м на глаз. !!! Уже после покупки узнал, что у них 2 слоя резины — один заточен под зиму, второй под лето и 2 индикатора: откатал по зиме до индикатора зимнего и соответственно шина становится летней, как мне объяснили, именно с составом резины заточенным под лето )))) Очень удобно. Цена 2 700 руб. в Челябинске. В ие выскакивала минимальная 2 300 руб. В среднем по Челябинску на тот момент была 3 300 руб. Хотел как обычно взять катанную Японскую — но ее расхватали как пирожки горячие, и кормили завтраками что идут еще контейнера ((((. А так-то Bridgestone Blizzak обещали от 5 000 до 6 000 руб. за 4 колеса. По поводу тестов — облазил и — в голове каша из тестов "ЗР" и Авторевю и прочих — кашы поубавилось после просмотра сайта немецкого (ссылки не сохранил) со сводной таблицей НЕЗАВИСИМЫХ тестов по Европе, США, Канаде. Так там Хакки вообще в первых строчках — а у нас она везде на 1 месте. Это меня насторожило — посмотрел сканы статей ЗР — там почти везде мелко или крупно в конце тестов написано: "Благодарим компанию Нокиан …. за резину …. содействие …." — читай $$$. Тогда все встало на места. Ранее ездил на Каме, Гиславеде, Континентале, Хаке 2, 4, и на нешипованном Близзаке. Из шипов более всего Гиславед понравился, Хака 4 плавала на асфальте по трассе влево вправо. Для себя решил на данный момент — "НЕ ШИПЫ" (ну у нас колебаний температуры, асфальт чистый и -15-20 почти всю зиму, до горнолыжок и в лес гоняю нечасто, да и подъемы в горку там посыпают) и доверился опять Бриджу. В довесок — позже заехал в шинку одну большую 2 этажа шин (не буду рекламировать), парни подтвердили — Бриджа в тестах, т. к. они не платят, а тот кто платит не хочет быть где-то кроме 1-3 места, и на семинарах производители на вопрос о Бридже нервничают )))