Nankang SW7 225/55 R16 95T — бескамерные широкопрофильные зимние шины с радиальной конструкцией и направленным протектором, разработанные тайваньской компанией Nankang специально для легковых автомобилей, эксплуатируемых в городе и за его пределами. Шипованные шины Nankang SW7 225/55 R16 95T стабильно и уверенно ведут себя на мокром и сухом асфальте, льду, укатанном и рыхлом снегу. Их считают отличным решением для эксплуатации в условиях суровых русских зим. в Москве лидер продаж в этом сезоне.
Купить зимние шины Nankang SW7 рекомендуют водителям, которые в любых погодных условиях хотят максимально контролировать дорогу. Недорогие зимние шины сочетаются со многими размерами дисков. Их преимущества — курсовая устойчивость, ходимость, повышенные показатели сцепления на льду, снегу, сухой и мокрой асфальтированной трассе, улучшенная управляемость.
Устойчиво
Широкое центральное ребро в сочетании с направленным рисунком протектора гарантирует устойчивость хороших зимних шин Nankang SW7 при прямолинейном движении по заснеженным и обледенелым дорогам. Новые зимние шины позволяют с лёгкостью маневрировать и не сходят с заданной траектории при езде на высоких скоростях.
Уверенно
Ламели сделали широкими и зигзагообразными, чтобы придать легковым зимним шинам дополнительную курсовую устойчивость на рыхлом и укатанном снегу. Эффект аквапланирования и слэшпленинга минимальный.
Безопасно
Протектор «усеян» многочисленными 3D и зубчатыми ламелями, которые укорачивают тормозной путь, придают блокам дополнительную жёсткость, делают зимние шины для снега максимально управляемыми и манёвренными при передвижении на ледяной гребёнке. Автомобиль, «обутый» в Nankang SW7, чётко выполняет все команды водителя, благодаря этому минимизируется риск возникновения аварийной ситуации на дороге.
Приобретайте зимние шины в интернет-магазине «Колёса Даром». Доставка заказов — по всей России. На базе сервиса в Москве предоставляются услуги шиномонтажа, подбора зимних шин на авто, сезонного хранения.
Константин Левак –
Размер 275/55 R20.Проехал на них примерно 12-15 тысяч. Ставил их в надежде получить небольшие возможности на бездорожье, больше, чем может предложить обычная штатная резина. При всем при этом, не сильно хотел потерять в комфорте и в расходе топлива. В прошлом сезоне был негативный опыт Сooper LTZ, тяжелая резина, повышенный шум, а рисунок не злой, поэтому недостатки усугублялись не сильно возросшим потенциалом на бездорожье. Проехал на них пару тысяч и снял. Боялся что Hankook будет тоже шумным.Опасения не оправдались, шины оказались тихими, не по сравнению с другими AT, а в абсолютном смысле. В итоге при переходе с зимней на летнюю AT, дискомфорта не ощутил. Расход остался на уровне штатных колес r18 и зимних нешипов. Шины не взвешивал, но могу сказать, они определенно легкие для своего класса, тк не обладают мощной боковиной, способной противостоять острым камням, палкам и тд. Минус на бездорожье, но плюс к плавности хода и расходу топлива.Люблю прокатиться на природу, несколько раз оценил проходимость.Hankook действительно работает в грязи. Ждать чудес глупо, в глине и любая MT мылиться, но встать на ровном месте на мокрой траве Hankook не даст. Несколько раз застревал, будь обута штатная резина,не выбрался бы, Hankook немного цеплялся, позволяя выехать в раскачку.Но по асфальту есть нюансы: особенно торможение по мокрой дороге, тут хуже шоссейных шин. начинает скользит раньше, чем хотелось бы. В остальном все неплохо, в поворотах достаточно держака.За 12-15 тысяч, внешнего износа не заметил, он конечно есть, но чтобы понять какой надо было мерить до и после.Ради эксперимента ездил на этих шинах в ожидании снега, т.к.они заявлены как всесезонные. Ожидал худшего поведения, даже на укатанном снегу можно управлять машиной и контролируемо затормозить. Чисто летняя резина вообще не управляема на таком покрытии, поэтому всесезонка, а точнее Hankook dynapro atm rf10 можно эксплуатировать и зимой, но с большими оговорками, тк на льду они будут беспомощны.