Nankang CW20 215/60 R17C 109T — летние шины для микроавтобусов и грузовиков. Отличаются малошумностью, износостойкостью.
Специалисты компании при создании модели учитывали разные условия эксплуатации, главный акцент делали на надёжность и управляемость.
Безопасно
Благодаря четырёхканавочной системе и многочисленным ламелям у шины повысили степень безопасности при движении по мокрой поверхности, управляемость. Снизили риск аквапланирования.
Сплошное центральное ребро способствует устойчивости при скоростной езде. Рядом расположенные элементы улучшают отклик на команды руля при маневрировании за счёт многочисленных прорезей.
Надёжно
Специальный каркас модели из усиленного корда увеличил сопротивление предельным нагрузкам.
Долговечно
Производитель создал для Nankang CW20 215/60 R17C 109T резиновую смесь с добавками, повысил плечевую жёсткость. Благодаря этому шины истираются равномерно, они износостойкие. Подходят для дальних поездок.
Комфортно
Технологи моделировали заполнение элементов протектора на компьютере. Добились оптимального распределения боковых направленных канавок.
Это привело к уменьшению шума из-под колёс, повысило комфорт при езде по неровным дорогам. Система каналов в нижней части плеча улучшает плавность движения даже при сильном износе протектора.
Приобрести в Москве продукцию по уходу за автомобилем, аксессуары, присадки предлагаем в магазине «Колёса Даром». Здесь можно купить Nankang CW20 215/60 R17C 109T, выбрать товары по акции.
Сергей –
Стоят на Ивеко Дейли 50С. В среднем гружу 3т, качаю 5,5, едут хорошо, тормозят тоже. Иногда случаются вынужденные перегрузы, в подобном случае китайская летняя покрышка — лопнул корд и появилась огромная шишка при 5т и наклоне на одну сторону из-за бордюра. Виатти выдержала летом 7км при не штатной нагрузке около 7т +3т машина, при индексе нагрузки 116. Из нюансов: при эксплуатации в теплое время года (из-за короны не было возможности переобутся) очень быстро убилась и значительно стерлась — но это ожидаемо от зимней покрышки. По началу гребла так как будто у машины появился полный привод, после того как подтерлась за лето — стала шлифовать когда машина пустая, регулярно терять зацеп ри трогании — устал копать и дергать машину, новая трогалась всегда и везде.