Michelin X-Ice Snow SUV 255/55 R19 111T — нешипованная шина премиум-класса с усиленной внутренней конструкцией для кроссоверов и внедорожников от французской компании Michelin. Подойдёт для езды по всем типа дорог в зимний период в суровых климатических условиях.
Модель появилась в продаже в 2020 году и заменила предшественницу Latitude X-Ice Xi2.
Главная особенность Michelin X-Ice Snow SUV 255/55 R19 111T — улучшенное сцепление на льду, благодаря глубокой и многочисленной нарезке ламелей.
Эффективно
Поперечные и продольные широкие волнообразные канавки эвакуируют воду, грязь из-под колёс, не допуская аквапланирования.
По мере износа покрышки увеличиваются объём дренажных канавок, что позволяет дольше ездить без страха к заносу на мокрой трассе.
Цепко
Благодаря V-образному рисунку протектора, 100% площади пятна контакта соприкасается с поверхностью дороги, обеспечивая надёжное сцепление с ней.
Манёвренно
На шине очень много 3D-ламелей. Одни из них — переменной толщины, отводят воду и лёд из пятна контакта, улучшают сцепление со снегом. Вторые — П-образные, дают необходимую жёсткость при маневрировании.
Долговечно
Многочисленные тесты показали, что покрышка Michelin X-Ice Snow SUV 255/55 R19 111T прослужит минимум на один сезон дольше, чем её именитые конкуренты, например, Bridgestone Blizzak DM-V2 или Toyo Observe GSi-5.
Технологично
Резиновая смесь сделана по технологии Flex-Ice 2.0. Она оптимизирует тягово-сцепные характеристики на обледенелой, заснеженной поверхности, мокрой и сухой дороге при повышенных температурах.
Кроме этого, полимеры смеси состоят из микрополостей, которые могут абсорбировать водную плёнку на ледяной поверхности. Именно они отвечают за надёжное сцепление со снегом.
Экономично
Сниженный на 9% коэффициент сопротивления качению позволяет экономно расходовать топливо и делает покрышку более экологичной.
Купить нешипованную Michelin X-Ice Snow SUV 255/55 R19 111T можно в магазине «Колёса Даром» в Москве.
Igor P. –
Первая липучка, покупал на bmw F20 (задний привод) после Continental ice contact 2 совершенно другое ощущение от дороги. На контике пообломались все шипы, застревал во дворах и снежной каше, хотя протектор был живой. Выбрал на след. сезон липучку, выбирал из наличия и в определенном ценовом диапазоне. Остановился на Pirelli Ice Zero FR RunFlat (летняя резина Pirelli P7). В гаражном кооперативе в кашу, снег — заезжала великолепно, если даже и засядешь — немного раскачки и выезжаешь (и это на заднем приводе). По трассе в хорошую погоду едет как летом, если лед — то плавно можно маневрировать и обгонять без проблем. Контик на маневрах подтаскивало. Отъездил 2 сезона, не застревал нигде. Где надо — везде ехал, даже с учетом пробуксовки на заледенелых поверхностях — медленно, но уверенно вытягивал. Так потом и продал машину с этим комплектом резины. Суммарно проехал около 40 тысяч, протектор был в очень хорошем состоянии.