Michelin E Primacy 155/70 R19 84Q — летняя шина для легковых автомобилей от французского бренда Michelin. Предназначена для езды по сухому и мокрому дорожному полотну в городе, на трассе. Модель заменила Energy Saver, Energy Saver +.
Основные преимущества Michelin E Primacy 155/70 R19 84Q — экологичность и экономичность, а также очень низкий коэффициент сопротивления качению (на 27% меньше, чем у аналогичных премиальных моделей).
Энергоэффективно
Чтобы уменьшить сопротивление качению и снизить потребление топлива, разработчики Michelin продумали новый дизайн боковых стенок Cool Running. Стенки поглощают меньше энергии при деформации, поэтому снижают потребление энергии. При изготовлении боковых стенок использовали меньше материалов, но на прочности это не отразилось.
На каждые 100 км дороги покрышка Michelin E Primacy 155/70 R19 84Q снижает на 0,21 л расход топлива.
Долговечно
Износоустойчивость Michelin E Primacy 155/70 R19 84Q на 15–50% выше, чем у других конкурентных моделей, благодаря технологии MaxTouch. Кроме износостойкости, технология положительно влияет на распределение давления при торможении и маневрах.
Вся конструкция шины и состав резиновой смеси направлены на снижение сопротивления качения. Смесь Energy Passive состоит из эластомера повышенной эластичности. А брекерный слой более герметичен за счет технологии Energy AirShield.
Безопасно
Дренажная система разработана по технологии Evergrip. U-образные канавки эффективно и быстро отводят воду из-под колес, а также улучшают сцепление с мокрым покрытием.
Купить летнюю Michelin E Primacy 155/70 R19 84Q можно у нас, в магазине «Колёса Даром» в Москве.
Игорь Локтев –
Всегда покупаю разные шины на перед и зад, так как у них разная задача, эти шины стояли сзади, и отлично отрабатывали, почти не стёрлись, спереди стояли хорошие кумхо экста, которые естественно стёрлись, на небольшой промежуток времени, я поставил на перед эту дирезу, проехал 1 раз, и переставил обратно, при торможении на мокром асфальте, сцепления, не в луже, а просто мокрый асфальт, строеутся так же не получится быстро, езжу очень агрессивно, немогу по другому, на перед поставил опять кумхо, которое уже нигде не купить, про запас возьму Мишлен, на перед, эти же пусть стоят сзади, в сухую жаркую погоду, эти шины незаменимы) протектор намекает на сухую погоду,)) не с кем спорить тут не собираюсь, стаж 28 лет, если кому иетересен профиль 205-55-16, если у вас пенсионерская езда можно и по кругу ставить).
fedor f. –
Я пытался доходчиво обьяснить как себя повела Пирелли цинтурато Р 7 на "хороших" скоростях. Но народу, которые дали 7 отрицательных оценок моему отзыву, почему-то он не понятен. Попробую рассказать другим языком. Сейчас 1 марта 2014г, 2.58, смотрю, что твориться в Украине и в перерыве между новостями своим собратьям по авто говорю: Пирелли Цинтурато Р 7 до 140 ни чем не отличается от отечественной КАМы, Нокиа, Гиславед…, какой-нибудь китайской ерунды, держит дорогу, на скоростях 80-90 км/ч изумительное сопротивление аквалланированию, однако если разогнать своего коня до больших скоростей получите то, что я писал ранее, а именно неравномерный износ протектора, жудкий аккустический дискомфорт в салоне авто, а также вибрацию панели на скорости 30-40 км/ч. Другими словами пару раз дадите прокакаться этой резине и будете слушать не приятный рокот двигателя, а жуткий её гул.