Linglong Green-Max VAN 205/70 R15C 106S — широкопрофильные бескамерные летние шины с направленным рисунком протектора, созданные китайским производителем Linglong Tire специально для комплектации микроавтобусов и другого легкогрузового транспорта.
Отличный вариант для путешествий на дальние расстояния. Подходят для езды по асфальтированным сухим и мокрым дорогам, а также просёлочной местности.
Ключевые особенности — высокие показатели сцепления с дорожным покрытием в летних условиях эксплуатации, высокая прочность и долговечность, топливная экономичность и низкий уровень шума.
Выносливо
Усиленная конструкция в сочетании с асимметричным протекторным рисунком позволила повысить грузоподъёмность шины. На автомобиле, «обутом» в шины Linglong Green-Max VAN 205/70 R15C 106S, можно свободно перевозить тяжёлые грузы, при этом показатели маневрирования и управляемости остаются на высоте.
Безопасно
Шины быстро тормозят. Эффект аквапланирования сведён к минимуму. Чтобы добиться таких результатов, разработчики добавили на блоки протектора зигзагообразные ламели, которые мгновенно отводят воду и грязь из пятна контакта, гарантируя стабильное сцепление.
Устойчиво
Центральные рёбра сформированы шашками сложной формы, которые гарантируют впечатляющую курсовую устойчивость. Плечевые блоки крупных размеров в совокупности с многочисленными ламелями и модернизированной резиновой смесью с большим содержанием смол усиливают тормозные свойства, предотвращают заносы при прохождении сложных участков и поворотов.
Купить Linglong Green-Max VAN 205/70 R15C 106S в Москве можно в магазине «Колёса Даром».
Имя скрыто –
Установил в начале декабря, среднесуточная температура была ещё плюсовая, ни снега ни тем более льда ещё не было, переобул в замен летнего Бриджа 697 и честно говоря был шокирован, 7 Викинг вызвал настоящий восторг, во первых шина очень и очень комфортная, не шумная, стыки, ямки и прочие неровности после Бриджа я перестал замечать, осень была затяжная и тёплая после дождя решил проверить на аквапланирование и Контик справился на ура, пролетал даже глубокие лужи со свистом как на летних направленных шинах, воду уводит в стороны, а не на капот и лобовое как многих даже летних шинах, на осенних дорогах шина зала себя на 5 с плюсом и пришло время зимы. Первые холода со снегом пришли как обычно нежданно и в один день, но Контику всё не почём, рыхлый снег и снежная каша ему по зубам, далее пришли холода и зима взяла всё в свою инициативу, в гололед шина управляется отлично и предсказуемо даже на приличных скоростях, в повороты не сносит и управляется отлично, при резком торможении абс срабатывает всего на доли секунды и машина останавливается, неделю стояли морозы Под -40 шина не дубеет абсолютно и на замёрзшей и обледенелой дороге рулится на твердую 5, тормозит и толкается с места как на шипах, кстати прошлую зиму я обул шипы марка остася под грифом секретно и отъездив зиму думал что всё в холода теперь только шипы, но после того как мне подвернулся Контик 7 я беру свои слова назад, шипы лежат и желания их обувать абсолютно , так как Контик устраивает меня на все 100% и справляется со своими задачами на ура, всем советую данную модель,