Linglong Green-Max 285/40 R22 110V — высокоскоростные низкопрофильные бескамерные летние шины с направленным протекторным рисунком и радиальной конструкцией. Производятся китайским производителем Linglong Tire специально для легковых автомобилей, эксплуатируемых в пределах города и по шоссе. Отличное решение для путешествий на дальние расстояния. Показывают стабильные свойства при езде по сухой и мокрой дороге в летних условиях эксплуатации. Подойдут для тех, кто предпочитает динамичное, комфортабельное и безопасное вождение.
Отличительные черты — улучшенные показатели сцепления с дорожным покрытием, низкий уровень шума, курсовая устойчивость.
Безопасно
Широкие усиленные плечевые блоки протектора улучшают отвод воды из пятна контакта, благодаря этому тормозной путь при езде по мокрому полотну становится максимально коротким. Автомобиль быстро останавливается и не уходит в занос, эффект аквапланирования минимизирован.
Управляемо
Асимметричный протекторный рисунок, разделённый на две части, повышает показатели управляемости. Шина мгновенно реагирует на команды руля, позволяет выполнять самые сложные манёвры.
Долговечно
В резиновую смесь добавили смолы, благодаря этому шина долго ходит, а протектор изнашивается максимально равномерно.
Купить Linglong Green-Max 285/40 R22 110V в Москве можно в магазине «Колёса Даром».
Алексей Яковлев –
Отзывов как-то по ним было маловато, поэтому пришлось допрашивать пацанов на форуме по моей тачке. Сошлись на мнении, что Бриджстоун — это в принципе гарант качества, и откровенно слабую модель они бы не вывели на рынок. Так что взялся тестировать одним из первых (ну в моем круге общения). Прошел месяц, по его итогам ставлю все пятерки. Да, цена не супер низкая, но она себя оправдывает что. По проходимости, очистке протектора, уровню шума (для таких серьзных шипов — просто супер) претензий . Советую тем, кто сомневается.
Владимир С. –
Впервые приобрел шины этой марки, поскольку ранее всегда обходил стороной Nokian (по причине слухов о слабой грыжеустойчивости), но пришла пора менять Continental IceContact (которым было 6 лет щадящей эксплуатации) и решил поэкспериментировать (т.к. отзывы были противоположные — и хорошие и плохие) — проверит на себе. В целом, неплохие шины, довольно комфортные, управляемые. По износостойкости не могу ничего сказать, пробег около 5000 км (1,5 сезона). По шумности — присутствует цокот шипов (как и у всех шипованных) и гул, который меня напрягает. До этого, никогда не встречал гудящие шины. У меня были шины Gislaved Nord Frost III, GOODYEAR Ultra Grip, Continental IceContact и всеми я был доволен. Так что — Nokian Nordman 7 считаю не лучшим выбором.