Ikon NORDMAN 8 SUV 225/70 R16 107T — ошипованные шины для автомобилей категории SUV. Представляют собой модифицированную версию шины Ikon Tyres NORDMAN 8. Отличаются надёжной и контролируемой сцепкой, предсказуемым поведением габаритных тяжёлых машин на снегу и обледенелой дороге, прочностью каркаса.
Прочно
Между блоками протектора в плечевой зоне — область жёсткости. Она повышает прочность шины к механическим воздействиям и увеличивает точность управления на сухих дорогах.
Цепко
Рисунок протектора «позаимствовали» из флагманской линейки бренда. Многочисленные режущие кромки и V-образное размещение блоков в центральной части способствуют увеличению тягового и тормозного усилия на снегу.
Центральное ребро не сплошное, а с дренажными канавками, что повышает стабильность при маневрировании.
Оптимизированный профильный дизайн протектора позволил увеличить площадь контакта с дорожной поверхностью. Улучшается адгезия с «голым» асфальтом.
Поперечное размещение ламелей увеличивает скорость торможения на скользкой поверхности.
Безопасно
Увеличено число шипов на 50% по сравнению с предыдущими моделями. Это повысило сцепные параметры на снежной и ледяной поверхности.
Для модели использовали шип с износостойким элементом «бабочка». Ошиповку провели по технологии «якорный» шип.
Концепция повысила управляемость машиной, одновременно снизила удар при контакте с дорогой.
Зигзагообразные кромки плечевых блоков сокращают тормозной путь. Их размещение в задней части блока увеличивает площадь контакта с поверхностью и повышает силу сцепления.
Управляемо
За счёт объёмной формы ламелей улучшается управляемость при манёврах. Элементы поддерживают друг друга при нагрузке, препятствуют раскачиванию шашек протектора. Поведение шины при обгоне на скользкой трассе становится предсказуемым и сбалансированным по продольному и поперечному сцеплению.
Комфортно
Под шипом расположен амортизирующий слой. Он гасит колебания и смягчает удары шипа при движении. В итоге снижается уровень шума, повышается плавность хода.
Купить Ikon NORDMAN 8 SUV 225/70 R16 107T можно в сети «Колёса Даром». Доставляем шины в Москве и по всей России.
Александр KAVANTA –
Резина 295х40х21 досталась в комплекте с МБ ГЛ350. Раньше на такой широкой резине не ездил никогда, да и на полном приводе тоже. Отъездил на ней 1 летний сезон, с апреля 2019 по октябрь 2019 пробег около 25000км. Резина уже была потрепаная, но на сезон решил оставить с глубиной на переде около 4-5мм, сзади около 5-6мм. Вначале очень боязно было по колее ехать и перестраиваться на МКАДе, но потом привык. Я бы не сказал что машину сильно кидает при перестроении, скорее это у всех широких колес так и это дело привычки. В колее очень неплохо идет, управляемость очень хорошая. (сравниваю с разноширокими низкопрофильными бриджстоун на машине жены МБ ГЛК — там кидает так, что сердце замирает) При попадании в воду на скорости аквапланирования сильного не заметил, возможно из за веса машины.(сравниваю с узкими Бриджстоун 235 на заднеприводном Старексе примерно таким же весом — аквапланирование одинаковое! С разноширокими Бриджами на ГЛК даже сравнивать не буду — на них вообще в лужу заезжать нельзя). Про саморезы возможно соглашусь, нахватал за сезон штуки 3-4, но думал, что это из-за изношенности колес. По шумности сказать не чего, на мой взгляд умеренно. Если сравнивать с зимней липучкой Йокогама, то шумнее, но это связано с тем, что липучка сама по себе мягче. По износостойкости могу сказать, что стерлись боковины на передке, почему, не знаю. Сход-развал сделан, балансировка то же. (на ГЛК кстати Бридж аналогично)По цепкости и управляемости на прямой — отлично себя ведет, что в сухую, что в сырую погоду. На песке и в грязи гребет достойно, но тормозной путь по песчаной дороге больше чем на том же Старексе с узким профилем. Люблю активную езду, и скорости в 140-180 — это в порядке вещей. Естественно в сырую погоду на тапку так уже не жмешь и в повороты на высоких скоростях на любой резине понесет. Что брать на новый сезон, не решил. Склоняюсь к Yokohama Advan Sport V105T 295/40 R21 111Y. Если возьму, дополню отзыв с сравнением по истечении сезона.
ЙаГуПоП –
Купил эти шины viatti bosco v 237 235/55 r17 в 17 году по 3 тыщи за штуку — откатал на них 4 летних сезона ( на один еще может и хватит, по городу если) Все 4 года ездил с Мск до Крыма и там лазили по холмам, полям.. Да они шумноваты , но для кроссовера вполне подойдут за счет усиленных боковин и протектора , нормально балансируются! Плюс цена!