Ikon Autograph Eco 3 175/70 R14 88T — летние шины для легковых автомобилей. Отличаются высокими ездовыми параметрами, сцепкой на сухой и мокрой дороге, экономичностью. Подходят для различных скоростных режимов.
Характеристики совпадают с Nokian Tyres Hakka Green 3, которые выпускали раньше.
Устойчиво
Модель, как уверяет производитель, выдерживает агрессивный спортивный стиль вождения благодаря асимметричному протектору. Минимальной деформации шин при боковой нагрузке удалось добиться за счёт конструкции плечевых зон из сдвоенных блоков. Автомобиль быстро реагирует на команды руля, его не заносит при резких поворотах.
Стабильно
Езда по прямой на Ikon Autograph Eco 3 175/70 R14 88T происходит с чёткой курсовой устойчивостью и без раскачки авто. Стабильности способствуют три ребра жёсткости в центральной части беговой дорожки. Они создают высокий момент инерции при качении, не дают колёсам отклоняться от нулевого положения. Эффект заметен на всех автомобилях без круиз-контроля и вспомогательных систем наблюдения за продольной устойчивостью.
Мощная дренажная система способствует эффективному торможению на сухой дороге и в дождь. Широкие окружные канавки быстро захватывают воду, слякоть, грязь, а поперечные — помогают в осушении пятна контакта.
Долговечно
При изготовлении компаунда производитель использовал современный состав резиновой смеси. В неё входят противоизносные присадки. Они продлевают срок службы шин.
Удобно
Изношенность и состояние Ikon Autograph Eco 3 175/70 R14 88T визуально контролируют по индикаторам на поверхности протектора. Владельцу предложили сделать это двумя способами. Первый — с помощью ограничителей в виде резиновых перемычек в дренажных канавках. Второй — цифровым обозначением на центральном ребре.
Ikon Autograph Eco 3 175/70 R14 88T и другие товары для автомобиля можно купить в магазине «Колёса Даром» в Москве. Доставляем шины по всей России. Также вы можете воспользоваться услугами шиномонтажа, хранения колёс в сети «Колёса Даром».
Олег Б. –
Купил очередной небрендовый комплект шин после шин Сейлун, тоже липа. Виатти оказались подешевле и получше по отзывам, да и берут их чаще, решил попробовать. Основные отличия — Виатти крепче и тише и по износу после полутора сезонов они почти не стерлись, у Сайлуна износ уже был заметен. Незадача может возникнуть при торможении в горку, где дорога обледенела. Вот там рекомендую быть внимательнее. В остальном резина хорошо подходит для любителей спокойной городской езды, к которым себя отношу легко.
Давид Азарян –
Это уже третий комплект, наверное просто к нему привык, размер 285/30/19 машина заднеприводная, пробовал Ханкук, та же песня с износом, только держит похуже. Езжу не быстро, работа-дом в итоге резина сгорает за сезон (около 10-15 ккм), но есть НО если ездить на ней при температуре ниже 15 (весна, осень), то она в эти периоды просто сгорает/стирается — даже не знаю как еще назвать, если же ездить просто летом по теплу, то хватит года на 2, а может на 3, но получается, что нужно иметь промежуточный комплект резины))) Колейность о которой все пишут не сумасшедшая, но на такой ширине резины она по любому будет, у меня CLS 218, размер это штатный, руль не вырывает в колее)))) Давайте рассуждать трезво, низкопрофилька с индексом Y и износостокостью 220- будет быстро изнашиваться, низкий профиль и большая ширина дадут колейность, жесткость и так далее. Но в жару резина не плывет- это ее стихия. Если нужен долгий срок службы нужно искать другую и уменьшать размер.