Bridgestone WEATHER CONTROL A005 EVO 215/55 R18 99V — всесезонная шина для динамичных легковых автомобилей. Её преимущества: хорошая управляемость на сухих и мокрых дорогах, надёжное сцепление со скользкими покрытиями, устойчивость к механическим повреждениям, длительный срок службы.
Эффективно
Модель сохраняет управляемость вне зависимости от погодных условий. Наличие кремния в резиновой смеси повышает эластичность и улучшает сцепление с мокрой дорогой. Специальные полимеры предотвращают твердение протектора на морозе, благодаря чему шина Bridgestone WEATHER CONTROL A005 EVO 215/55 R18 99V сохраняет тягово-сцепные свойства при отрицательных температурах.
Надёжно
Модель прослужит не один десяток километров благодаря оптимизированному протектору, усиленным плечевым зонам и особому составу компаунда. Она сохраняет форму в результате интенсивной эксплуатации, защищена от истирания, поскольку нагрузка равномерно распределяется на все части шины.
Управляемо
Протектор с множеством мелких блоков и z-образных ламелей создаёт большое пятно контакта. Острые кромки надёжно сцепляются с заснеженными и обледенелыми поверхностями.
V-образные канавки эффективно отводят воду и снег, не допускают аквапланирования.
Купить всесезонные шины можно в интернет-магазине «Колёса Даром». Вы можете заказать автотовары в Москве с доставкой в любой регион России. Обращайте внимание на акции и скидки в соответствующем разделе нашего каталога.
Константин С. –
Автомобиль Kia Cee’d, размерность шин 205/55/R16, стаж вождения больше 10 лет, ранее опыта использования фрикционных шин не было. Сначала общие впечатления: ездить комфортно, постоянный шум от шипов, расход топлива ниже, чем при езде на шипах (незначительно, но всё же). Отъездил всю зиму по Москве и Подмосковью. Самым большим достоинством считаю, что поведение этих шин абсолютно предсказуемо, если не пытаться ездить на них зимой, как летом по сухому асфальту, то и сюрпризов не будет. Хуже всего шины зали себя при езде по рыхлому снежку во время снегопада (что прямо следует из конструкции фрикционных шин), шипы всё-таки лучше. Тонкая ледовая корка на дороге, укатанный снег шины форсируют абсолютно нормально. С учётом той зимы которая была в Москве (постоянно сменяющиеся оттепели и морозы, то зима, то вдруг неожиданно пришедшая в декабре весна) шины были в самый раз. Всем, кто собирается их покупать, советую учитывать, что их обязательно необходимо обкатать около 1000 км. по сухому асфальту (т.е. менять шины нужно заранее, а не так, что завтра зима и сегодня меняются колёса). Теперь о минусах. Шины исключительно городские, причём для больших городов, где регулярно чистят улицы. Если планируются поездки по трассе (даже в пределах Московской области), то я однозначно их не советую. С самыми большими трудностями столкнулся при езде по заледеневшим и заснеженным дворам. Если случайно попадаешь на низкой скорости ведущими колёсами в глубокую ямку в наледи с пологими краями, то выбраться из неё самостоятельно уже невозможно, шинам просто нечем цепляться за края ямки. На следующую зиму буду покупать себе шипованную резину, потому что не факт, что следующая зима будет такой же, как и эта, да и между городами придётся поездить. Резюмируя всё, могу сказать — шины хорошие, но не для российских дорог и российских зим (как, в общем, и все фрикционные шины), шипованная резина не смотря на все свои недостатки, зала себя на порядок универсальнее и надёжнее.
Дмитрий Киселев –
Стоят на Honda cr-v 225/65 r17.